双驱斗提主轴磨损原因及维修工艺

在正常巡检过程中发现双驱斗提主轴轴承异响，拆检后发现轴磨损了。一般情况下双驱斗提主轴磨损的原因可以总结为以下几点：

(1) 金属正常疲劳磨损，这是金属本身固有的特性；

(2) 配合关系问题，零件在加工过程中无论加工的精度有多么高，永远无法达到部件配合面100%的配合，从微观上放大观察，金属的配合面只能做到30%—50%，所以配合部位受力面小也是导致金属疲劳磨损的根本原因之一；

(3) 安装问题，安装过程中不能很好的控制轴承的安装位置或者无法有效控制轴承的游隙，导致轴承运行过程中无法处于一个最佳状态，进而运行阻力增大，温度升高，将扭矩更多的作用于配合面处，导致轴承内圈和轴表面发生相对运动，造成轴的磨损；

(4) 运行保养，包括轴承的润滑不佳，冷却系统堵塞造成运行温度过高，紧固装置的松动等。

由于该双驱动斗提在高45米的库顶平台，斗提自重30多吨，离线维修的话不仅拆卸困难，而且维修工期也不短，长时间停机所造成的损失企业是无法承担的，所以如何在短时间内快速有效解决双驱斗提轴磨损问题对于企业来说至关重要。

鉴于该现实情况，建议采用工装修复工艺进行维修。其维修原理是利用前轴肩或者后轴肩作为修复定位面，保证修复同心，同时工装内孔是在车床上进行精加工，满足修复后圆度及基本尺寸。最为重要的是该工艺可实现在线快速维修，减少或避免了拆卸，一般情况下短短几个小时便可完成维修，为企业节省大量停机停产时间，降低因突发性或重大设备问题造成的损失。此外，修复材料使用过程中不会产生金属疲劳磨损，在设备正常维护保养的前提下，其修复后使用寿命甚至高于新部件的使用寿命。